Bajo un escenario de alta demanda internacional, Air France y KLM se mantienen como las aerolíneas europeas con mayor crecimiento en el transporte de pasajeros con Chile en enero 2025. El resultado se da pese al ingreso al mercado aéreo chileno de Turkish Airlines y al aumento de la oferta de Iberia en 2024.
Turkish Airlines es considerado un operador disruptivo por la amplia oferta que dispone tanto en capacidad como red de rutas. Considerando la operación en Europa como en destinos más allá en Medio Oriente o Asia, es un competidor directo de Air France y KLM. Hasta la fecha, estas dos compañías gestionan parte importante del movimiento de pasajeros en conexión entre Chile y el continente europeo, así como vuelos más allá.
Según datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC) para enero 2025, Air France y KLM siguen liderando el crecimiento en el transporte de pasajeros con Chile entre operadores europeos. La línea aérea de los Países Bajos obtiene un aumento de 16,1%, seguido por la compañía francesa con un crecimiento de 8,6%. Más atrás se ubican British Airways con un crecimiento de 6,8% e Iberia con un aumento de 1,5% en la cantidad de pasajeros transportados.
Cabe recordar que d urante el primer mes de operaciones en Santiago Turkish Airlines obtiene un positivo resultado operacional. Bajo un escenario optimista, la aerolínea anticipa un i ncremento de frecuencias en el plazo de un año.
Operación de Air France y KLM en Chile.
Si bien la competencia es siempre bienvenida, el ingreso de un nuevo actor con similares características representa un desafío para cualquier los operadores establecidos. Turkish Airlines apunta a gestionar gran parte de las conexiones hacia Europa, Asia, Medio Oriente y también África, a través de su hub en Estambul (IST). Se trata de mercados históricamente cubiertos por Air France y KLM desde Chile.
Los primeros resultados indican que en el primer mes de operaciones en 2025 no hay un impacto. Tanto Air France como KLM reportan alzas en el transporte de pasajeros en Chile.
Según datos de la JAC, la compañía francesa reporta un movimiento de 18.743 pasajeros en la ruta París (CDG) – Santiago. Por su parte, la firma de los Países Bajos sigue creciendo en la ruta Ámsterdam – Buenos Aires (EZE) – Santiago con 15.837 pasajeros transportados.
Un punto interesante es que el principal aumento porcentual entre las aerolíneas europeas en Chile está dado por la ruta a Ámsterdam, sin contar la escala en Buenos Aires (EZE). El tráfico de argentinos hacia Santiago también tiene su aporte dado que el tramo entre las capitales argentina y chilena atendidos por los vuelos de KLM aumenta un 43,6% en el primer mes del año.
Fotografía Ricardo Delpiano
Factores que aportan.
Los resultados favorables que están obteniendo todas las aerolíneas europeas en el transporte de pasajeros con Chile acompañan el buen momento que vive la industria aérea y de los viajes. La demanda internacional sigue alta a pesar de los desafíos económicos de los países.
En el caso de Air France y KLM en Chile, los resultados responden a una red internacional en conexión sumamente consolidada. La oferta a través de los hubs de París (CDG) y Ámsterdam, respectivamente, se posiciona como una opción válida y segura para viajar, acompañado por la alta confiabilidad operacional de las dos compañías.
A lo anterior, se agregan las políticas permanentes de estimulación a la demanda a través del precio e iniciativas comerciales como las políticas de stop over que tienen las dos compañías. También se agregan factores habituales de la industria como el uso del crédito y el trabajo con múltiples actores incluyendo agentes de viaje y tour operadores.
Por el momento, no hay cambios en la oferta tanto de Air France como de KLM hacia Santiago. Ambas mantendrán la capacidad con el fin de asegurar los altos yields que están obteniendo. De continuar los buenos resultados, no se descarta un posible aumento de frecuencias. Cabe recordar que en 2019, la compañía francesa llega a ofrecer hasta 10 vuelos semanales sin escalas París (CDG) – Santiago