Decenas de visitantes empujan el turismo y ventas locales
E
l verano 2026 comienza lleno de movimiento y deporte en zonas del país que reciben miles de turistas, convocados por diferentes encuentros deportivos que llevan meses de planificación y reúnen a un elevado número de participantes y equipos.
La largada la dan, en enero, el Ironman 70.3 de Pucón, el Rugby Seven en Reñaca, el Red Bull Valparaíso Cerro Abajo y la tradicional Regata Bicentenario de Chiloé.
El Ironman que se disputará el domingo 11 de enero en Pucón, abre la temporada con sus 1.900 metros de natación, 90 kilómetros de ciclismo y 21 kilómetros de running. Las actividades comienzan el miércoles 7 de enero con la entrega del equipamiento, el jueves será la competencia de Sprint y Kids Challenge, el viernes se llevará a cabo la Promotional Race y el sábado hay una charla y conferencia, previa al Ironman.
Hace semanas se agotaron las inscripciones que cuestan $440.000 por persona, con unos 2.340 participantes en esta versión.
Es la quinta vez que el joven atleta Franco Boassi toma parte en esta competencia. “Pucón se viste de triatlón”, relata, “el 80% de la gente va a competir o a apoyar a alguien de la carrera. Es muy genial ver a todos los locales y cafés con bicicletas afuera y repletos de deportistas”.
Entrenar para este evento significa un año de preparación personalizada. Sumado al equipamiento y la inscripción, el evento tiene un costo elevado. “Entre una bicicleta, unas zapatillas, traje de agua, ropa e inscripción, lo mínimo que uno puede llegar a gastar es $1.000.000. Sin embargo, el promedio de alguien que compite de forma más regular puede llegar a los $2.000.000”.
Cerca del 40% de los costos de la competencia, organizada por el Club Deportivo Universidad Católica, se financian con las inscripciones y el resto de la inversión la aportan auspiciadores mediante abonos directos o canjes en productos o servicios. El director de Carrera del Ironman, Christian Martin, explica que la logística es cara y compleja. “Pucón no tiene mucha infraestructura, por lo tanto, todo viene prácticamente de Santiago”.
Siete camiones transportan las vallas, alfombras, racks para bicicletas, entre otras cosas, además de los 35 permisos municipales requeridos, la coordinación con Seremis, entre otras tareas, que comienzan a organizarse en marzo.
Martin explica que la competencia genera una ganancia importante para Pucón y Curarrehue, que estima en unos US$ 10.000.000 en ventas y ocupación hotelera —según información de la CNC de Pucón—, que en 2025 llegó al 92% en las fechas del torneo. “Puede llegar a haber entre 10 mil y 12 mil personas en la fecha”, señala.
Equipos argentinos y pascuenses en el Seven Rugby Reñaca
En las mismas fechas, 9, 10 y 11 de enero, se llevará a cabo en las canchas del colegio Mackay de Reñaca, la 38° versión del torneo de rugby más importante del país. Con 24 clubes participantes, incluyendo tres de los mejores equipos de Argentina e incluso la selección “Mata Aito” de Isla de Pascua, se jugará el Seven que organiza el club viñamarino Old Mackayans RC.
Su presidente, Manuel Dagnino, espera recibir a más de 15.000 fanáticos, además de gran presencia de turistas argentinos. “Intentamos ayudar a los clubes nacionales con el tema del alojamiento, ya que para el Seven casi no hay disponibilidad hotelera. Y les pagamos el hospedaje solo a los tres equipos argentinos invitados”, explica.
El torneo se financia con tres fuentes fundamentales. La primera son los auspiciadores como Hyundai, Cannon, MEDS y Red Bull, que desembolsan dinero y canjes. “El sponsor principal puede llegar a aportar cerca de $20 millones, y los que hacen canje son muy importantes, ya que intentamos que las facilidades para los jugadores sean de primer nivel en comida, masajes, kinesiólogos, etc.”. La Municipalidad de Viña del Mar también aporta patrocinio y visibilidad del torneo y algunos recursos, como las copas, entre otros.
Luego viene la venta de entradas, entre pases diarios y generales para los tres días de competencia. Para el viernes cuestan $5.000, y $15.000 para sábado y domingo, mientras el abono para los tres días tiene un valor de $25.000. Eso significa unos $225.000.000 en total, por ese concepto.
En tercer lugar están las inscripciones, que involucran $250.000 por participar de la Qualy del viernes por equipo, mientras que $450.000 por la fase final por club. En total, unos $10.200.000.
Impulso para Chiloé de la Regata Bicentenario
A fines de enero y varias regiones más al sur, se realizará la competencia de vela más importante del país. Cerca de 55 embarcaciones de distintas flotas y clubes —algunos contarán con tripulantes enviados por la Armada de España— disputarán la versión 2026, que conmemora los 200 años de la independencia de Castro en Chiloé.
La logística y organización de la competencia que se disputa entre el 25 y 31 de enero no son menores, dice el presidente de la Cofradía Náutica del Pacífico, Juan Eduardo Reid. Explica que abarca alojamiento, difusión del evento, instalación de regatas y boyas, combustible y eventos sociales, entre otras actividades.
Por ello los veleristas cancelan una inscripción que ronda entre los $400.000 y los $900.000 por embarcación, cuya tripulación tiene entre 5 y 10 personas. En esta versión, la mayoría son chilenos y los cinco tripulantes españoles, invitados por la Armada de Chile, que competirán en la categoría IRC Cruceros en un barco, cuyo dueño es miembro de la liga europea de vela.
Las embarcaciones que navegan este torneo son también costosas, como el velero J105, el más común, cuyo valor oscila entre $60.000.000 y $90.000.000 con tráiler, dependiendo el año. Otra opción es el velero S40, que con 12 años de uso aproximadamente puede llegar a costar $80.000.000.
El costo del evento comienza en unos $50.000.000, según Reid, y en parte es financiado por el principal auspiciador, Aramco.
“La Regata Aramco Chiloé Bicentenario 2026 refleja nuestro compromiso con la regata más tradicional de la náutica chilena y la más importante de América Latina en su categoría, a la que apoyamos desde hace años”, señala Edgardo Escobar, gerente general de Esmax de Aramco.
La inversión total del evento contempla también las donaciones que los organizadores realizan a escuelas de Chiloé para fomentar la actividad deportiva náutica en la zona. “El 2024 hicimos un aporte de dos veleros Optimist y un velero Lanza para una escuela de Vela llamada Estero Bonito de la zona de Quemchi, y este año estamos trabajando con el Hogar de Cristo para la reconstrucción de un centro de adultos mayores, que se quemó en Castro”, explica Reid.
También destaca el aporte que significan los más de 500 visitantes que genera la regata para el comercio y turismo de la isla. Y lo confirma Héctor Caripán, encargado del Departamento de Turismo de la Municipalidad de Castro. Con 700 camas hoteleras, más las 1.500 camas que suman hostales, hospedajes y cabañas, los precios hoteleros en Castro varían entre $380.000 y $1.350.000 para las 6 noches que se extiende la competencia.
“Como municipio nos estamos preparando para este y otros eventos masivos como las Festividades Aniversario, Festival Costumbrista Chilote, entre otros”, señala.
Hace 10 años, agrega, el turismo náutico se concentraba más en Puerto Montt y hoy ha avanzado más hacia la isla.
El espectáculo ciclístico que han copiado Medellín y Génova
En el segundo mes del 2026, el cerro Cárcel de Valparaíso se encenderá con la competencia organizada por la marca Red Bull. La actividad de ciclismo extremo, que se desarrolla el 15 de febrero, ha sido replicada por ciudades como Medellín en Colombia, Génova en Italia y próximamente lo hará Stuttgart en Alemania.
Para esta edición hay 40 deportistas clasificados por el ranking de Red Bull Cerro Abajo, más algunos invitados, y calculan un costo total entre US$ 500.000 y US$ 1.000.000. “La vitrina que se le da a Chile tiene una magnitud mayor que el impacto inmediato del evento”, señala el director deportivo de la serie Cerro Abajo, Víctor Heresmann.
“Son muchas decenas de millones de visitas de un evento que tiene en su nombre a Valparaíso. El empuje hacia la imagen de la ciudad es evidente”, declara.
Según Heresmann son unos 15 mil espectadores permanentes, que no pagan entrada y que van rotando. “Algunos llegan temprano en la mañana, luego van a almorzar y ahí llegan otros que van de paso por el sector”, agrega.
El gran flujo de personas incrementa la actividad financiera de locales, restaurantes y hoteles de la zona.
Esta edición de la Regata de Chiloé conmemora los 200 años de independencia de la isla.