Como es tradicional, American Airlines sumará vuelos a Chile para la temporada de verano 2025-2026. El incremento se dará en la principal ruta que la firma estadounidense tiene en el país Miami – Santiago.
De acuerdo con una actualización de los itinerarios, a partir del 03 de diciembre de 2025, American Airlines elevará de siete a 10 las frecuencias sus vuelos Miami – Santiago de Chile. Además, la compañía volverá a operar la nueva ruta estacional Dallas Fort Worth – Santiago.
En total serán 17 los vuelos semanales que American Airlines tendrá a Chile. La ruta Miami – Santiago contará con 10 frecuencias por semana, mientras que desde Dallas Fort Worth mantiene el vuelo diario.
El aumento en el número de vuelos permitirá a atender la demanda de viajes de la temporada estival entre Chile y los Estados Unidos. La aerolínea estadounidense es una de las dos que operan vuelos sin escalas entre Miami y Santiago, aunque su competidora LATAM mantiene el liderazgo.
Para la operación de verano 2025-2026, American Airlines operará a Chile con Boeing 777-200. ER y B787-8 en la ruta Miami – Santiago con 4.193 asientos semanales en ambos sentidos. La ruta estacional Dallas Fort Worth – Santiago quedará en 3.276 asientos por semana.
Aumento sin alcanzar niveles anteriores.
Independiente de la recuperación del mercado aéreo en Chile, American Airlines todavía está lejos de recuperar niveles de operación anteriores a 2019. En años anteriores, la compañía estadounidense llega a contar con hasta dos vuelos diarios Miami – Santiago con equipos B777-200. ER, más la oferta desde Dallas Fort Worth de carácter permanente.
El motivo responde a dos factores. Por un lado, el impacto del término de su alianza con LATAM Airlines. Por otro, los desafíos que tiene el mercado aéreo chileno para ofrecer a las aerolíneas norteamericanas una rentabilidad superior a otras operaciones internacionales.
El ingreso de Delta a la propiedad de LATAM representa un fuerte impacto para las operaciones de American Airlines en Chile. Además del fin las relaciones comerciales, se acaban las sinergias para alimentar los vuelos y otras acciones conjuntas.
Si bien American Airlines firma una alianza con JetSMART para intentar compensar la pérdida de su socia, a la fecha todavía no se visualiza un impacto significativo. Si bien ambas firmas tienen la intención de ir avanzando en su alianza todavía la operación de cada empresa se visualiza como independiente.
En el caso de la ruta estacional Dallas Fort Worth – Santiago, responde por un lado a la pérdida de conectividad con Asia (en los años inmediatamente posteriores de 2020) y también a las dificultades del mercado chileno para ser más atractivo. Incluso en años anteriores, este tramo se opera con aviones de gran capacidad como los McDonnell Douglas MD-11 (ya retirados), a un en condiciones cuando el volumen de pasajeros del mercado chileno era menor.
Asociado a lo anterior, los problemas en la cadena de suministro obligan a American Airlines como a otras aerolíneas a optimizar capacidad que priorizan en mercados con mayor retorno de la inversión. En el caso de Chile, lleva a dejar la ruta Dallas Fort Worth – Santiago como estacional. Esta situación se da con los vuelos Houston (IAH) – Santiago de United, Ciudad de México (MEX) – Santiago de Aeroméxico y Toronto – Santiago de Air Canada.
Operación de American Airlines en Chile.
Según datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), American Airlines reporta un movimiento de 42.177 pasajeros en la ruta Miami – Santiago para el primer trimestre 2025. En el mismo periodo, la operación (ahora suspendida) Dallas Fort Worth – Santiago moviliza 34.178 pasajeros.
En marzo, el movimiento mensual de pasajeros de American Airlines en Chile llega a 26.650 pasajeros en las dos rutas que opera. De acuerdo con las cifras oficiales, en la ruta desde Miami moviliza 14.633 pasajeros, mientras que desde Dallas Fort Worth 12.017 personas